还记得第一次初见斯柯达全新速派时是在我们购车完全指南测试中，眼前这位“90后小鲜肉”让我不禁诧异了一下，这难道真是Made in斯柯达吗？它更为年轻运动化的外观设计无疑更吸引年轻消费者的眼球，这更激起我对它跃跃欲试体验的心了，一番“把玩”之后这种美好的印象更加深刻了许多。而此次我来到它上海的大本营对它进行再一次的全面剖析，又会有怎样的故事呢？好戏还在后头等着您。

　　车头亮点

　　自从全新明锐的推出开始，老气横秋的斯柯达传统相貌已经逐渐进化为“90后鲜肉”，而这一次全新速派的推出让它的颜值设计指数再创新高。线条分明立体的造型更有力量感，发动机盖上中间的凸起传承着斯柯达家族的设计元素，发动机盖的接缝在侧面，造型上与车身侧面的棱线相重合，视觉效果上更有精致感。

　　车侧亮点

　　侧面造型上，全新速派相比老款的C柱倾斜角度更大，所以即使轴距增加了，也不会让车子显得臃肿，这样做的好处是可以让后排获得更大的乘坐空间。而在它与“老大哥”帕萨特的尺寸对比中，出了车身的长度略短一些，其余的参数均完爆了帕萨特，这让“老大哥”的脸有些些不悦哈，看来此次全新速派确实备足了精力来与前辈一战！！！

　　车尾亮点设计

　　车尾的造型因为C柱的改变，已经变得好看很多了，再加上硬朗的线条，一下子让人感觉它年轻了不少。

　　头灯亮点

　　车头最引人注目的就是它的车灯了，在车灯点亮之后，除了透镜和“L”型示宽灯点亮外，大灯内部的光带也会同时亮起，视觉效果非常炫。

　　内饰整体设计

　　进入全新速派的车内，给人的感觉可跟外观不太一样了，内饰除了依旧是典型的大众风格外，还让人看到了更多之前沉稳的感觉，和外观较为年轻的造型有着明显的区别，如果可以更年轻激进一些会更讨年轻消费者的喜爱。

　　在内饰的用料与做工上依然细腻严谨，中控台上部全部采用了软质材料。给我印象比较深刻的就是它所采用的亚光面木纹装饰了，摸上去的手感非常好，和之前光面的木纹材质有着很大的区别。

　　亮点配置篇

　　细腻柔软的Nappa真皮材质被应用在全新速派的座椅上，它不仅仅可以带来更为豪华的视觉感受，更可以带来更好的舒适性体验。

　　细节的点缀往往可以打动消费者的心，全新速派在后排空调出风口下方搭载了一个220V电源的接口，它可以满足于商务办公人士的移动办公需求。

　　1：全新速派拥有Nappa真皮座椅、后排220V电源插口、CarPlay互联系统给以及丰富的安全性等亮点配置，这无疑给它增加了更全面丰富的综合表现。

　　2：关于中控多媒体互联来说，全新速派的采用的是第三代MIB智能娱乐系统，8英寸的屏幕尺寸够大，系统中图标的尺寸也很大，触摸屏的反应速度够快，比之前大众旗下车型所使用的多媒体系统要好用很多。这次最大的进步就是加入了CarPlay功能，连iPhone手机之后（iOS9以上自带），自动进入该功能，使用起来非常方便。

　　3：对中高级轿车车主来说，轻松便捷的用车体验很重要。全新速派凭借人性化的智能配置，让驾驶变得更加轻松愉悦。其配备的第三代ACC自适应巡航系统可根据前置雷达实时监测与前车距离，时刻保持安全车距，提升了车辆巡航状态时的安全性。BSD盲点监测系统也非常实用，车辆并线时，因未能及时发觉后方来车而引发的交通事故时有发生，这一配置能通过盲点监测雷达对车后方25米、侧方2.5至4米的区域进行扫描，发现有车辆进入时会通过后视镜上的指示灯及车辆仪表盘进行提醒，让变道更安全。与此同时，全新速派提供了Lane Assist车道偏离辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统和MKE驾驶员疲劳识别系统等，科技含量高且非常实用，全面保障了行车安全。

　　空间亮点

　　在空间方面，175cm的体验者无论做前排还是后排都表现不错。凭借着全新速派轴距所增加的80mm，体验者在后排腿部的剩余空间大约为三拳的距离，可以轻松翘起二郎腿，甚至超越了一些更大级别的车型。

　　整体来说全新速派的后备箱空间相当的惊人，其570-1680L的可扩展容积将装载的实用性进行到底。曾经作为卖点的双段式后备厢开启方式已经没有了，直接变成了掀背Coupe的造型，双段开启功能对于很多女性驾驶员来说还是要方便很多，在拿取一些小物件时，单独开启后备厢盖就可以，毕竟以掀背造型打开和关闭时，需要的力度比较大。不过，拿到的这款车型配备了电动开启（老款速派没有电动开关后备厢功能），所以即使是掀背的造型，开启和关闭也不会费力。

　　动态感受

　　从日常的道路驾驶以及场地测试中的表现来看，全新速派确实在动态驾驶方面有着自己的功力，它既可以“动如脱兔”也可以“静如止水”，但它的骨子里依然是一台带着家人朋友出行的巡航车。

　　引擎数据

　　全新速派搭载的第三代EA888引擎分为1.8T和2.0T两种规格，其中本次试驾车辆为1.8T车型，它最大的功率为162KW，峰值扭矩为350N·m，它在原有缸内直喷技术的基础上加入了进气歧管喷射，动力参数有着大幅提升。

　　悬挂结构

　　全新速派的底盘调教还是富有韧劲，它对于颠簸的过滤较充分，但又不是一味的软绵绵，尤其对于车身侧倾抑制的很到位。虽然它有着更年轻运动的外表以及动力强劲的引擎，但它依然是以舒适性为主打的家庭用车。

　　变速箱说明

　　全新速派搭载的是型号DQ380的7速湿式双离合变速箱，它相比老款的6速DSG在低速闯动方面要改进很多，闯动明显变小了，低速行驶更加平稳，同时多出的一个档位让它拥有更好的燃油经济性。

　　小编有话说

　　全新速派的进化是全面的，外观设计、内饰配置、乘坐空间以及动力操控均有很大的提升，这更让它在这个级别车型中拥有了很大的竞争力。一辆车的好与坏不仅仅是嘴上的花活而已，更是低调造车的一句承诺，我想斯柯达确实做到了这些，而全新速派的推出也让我们看到了满满的诚意，这部用心之作您是否会买账呢？让我们继续期待吧。