平时工作中，开试驾车的机会自然不少，可是能去赛道体验的机会就不多了，能在赛道体验家用车的机会更是凤毛菱角。这次东风风行景逸S50特地举办了一次赛道体验，这是一次勇敢的尝试还是自信的体现呢？带着这样的疑问和好奇我来到了赛道。

　　景逸S50刚刚在今年年初上市，售6.99万-10.29万元。其中最大的改进是增加了2.0L发动机+5MT的动力总成，另外底盘也进行了精心调校，所以自然有了下赛道的资本。不过说是赛道，其实是在试驾场地由桩桶码放的一条小型赛道，所以安全方面还是有很大的保障的。

　　发动机代号为DFMB20，其原型机为PSA的EW10发动机，目前在东风旗下的雪铁龙C5、世嘉以及标致408、3008等车型上搭载的就是EW10发动机。东风风行在原型机基础上，针对进气、排气、悬置、冷却以及传动等相关系统均做了相应调整。

　　好了，接下来咱们进赛道吧，这次主要体验3个环节，分别为加速、绕桩、停车入库以及绕8字绕桩等6个环节。不过印象最深的是加速时的发动机动力、绕桩时的底盘调校以及绕8字时的转向。

　　总结：此前，家用车很少会让人联想到和操控或者性能这一块，毕竟大部分潜在用户都对家用车的性价比、空间、安全、油耗等因素更为关心，但这并不能说明它们做不到。如今这么流行跨界，性能车也要求实用性了，超跑都造SUV了，家用车走性能路线当然也可以。景逸S50敢下赛道确实是有这个实力，而且表现不俗，剩下就看消费者能不能买账了。